Kocaeli’de raylı sistemde yeni bir dönemi başlatan projeyle tramvay hattı Kartepe’ye uzatılırken, devreye alınan kuplaj sistemi sayesinde tek seferde taşınan yolcu kapasitesi 600 kişiye çıkarıldı.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından kent içi raylı sistem ağını genişletmek ve toplu taşıma kapasitesini artırmak amacıyla hayata geçirilen projeler kapsamında, Kuruçeşme’den Alikahya Stadyumu’na giden tramvay hattı Kartepe’ye kadar uzatıldı. İki etap halinde planlanan çalışmanın 1.4 kilometre uzunluğundaki ikinci etabında Dumlupınar ve Kartepe durakları yer aldı. Bu projeyle Akçaray’ın toplam hat uzunluğu 17.3 kilometreden 18.7 kilometreye, durak sayısı ise 27’den 29’a yükseldi. İki etabın toplam maliyetinin 1 milyar 540 milyon TL olduğu bildirildi.

Kuplaj sistemiyle yolcu kapasitesi iki katına çıktı

Mevcut hattaki 15 istasyonun çift dizi tramvay işletmeciliğine uygun hale getirilmesiyle kuplaj sistemi devreye alındı. Bu sayede tek seferde 600 yolcunun taşınmasına imkan sağlanarak kapasite iki katına çıkarıldı. Günde 65 bin kişinin kullandığı sistem, İzmit ile Kartepe arasında kesintisiz raylı ulaşım bağlantısı kurdu.

Törenle hizmete alındı

Kartepe Tramvay Hattı Kuplaj ve Peron Uzatma Projeleri Hizmet Töreni, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, AK Parti Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Sadettin Hülagü, Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman, il başkanları, muhtarlar ve çok sayıda vatandaşın katılımıyla gerçekleştirildi.

Tören öncesinde Otogar ile Kartepe arasında ikili vagonla ilk deneme seferi gerçekleştirildi. Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman ve ilçe sakinleri tarafından çiçeklerle karşılanan Başkan Tahir Büyükakın, tramvayın ilçeye kazandırılmasından duyulan memnuniyeti paylaştı. Ardından vatman koltuğuna oturan Büyükakın, aracı Kartepe’den Otogar’a kullanarak seferleri resmen başlattı.

"Biz asla hayalperest olmadık"

Törende konuşan Başkan Büyükakın, Kocaeli Ulaşım Master Planı doğrultusunda bilimsel ve planlı adımlar attıklarını belirterek, "Biz asla hayalperest olmadık çünkü hayalperest oturur, kafasında kurar durur ama bir adım atmaz, hiçbir şey yapmaz. Biz ise hayata geçiriyoruz. Bütün hikaye 2014 yılında Kocaeli Ulaşım Master Planı’nın yapılmasıyla başladı. Orada her şeye tek tek bakıldı. Her şey aslında planlı, programlı yürütülüyor. Master planlar bizim için bir yol haritasıdır. Önümüzü görmeye, bugünden geleceğe giden yolu kestirmeye dair kılavuzdur. Bütün adımlar, oradan hareketle atılır" dedi.

"Eğer hiçbir şey yapmadan dursaydık, Kocaeli’nin geleceği simsiyah olacaktı"

Büyükakın, Kocaeli Ulaşım Master Planı’nın 2014 yılında hazırlandığını ve söz konusu planın kentte günlük yolculuk sayısının 2035-2040 döneminde yaklaşık 8 milyona ulaşabileceğine işaret ettiğini ifade ederek, "Eğer hiçbir şey yapmadan dursaydık, Kocaeli’nin geleceği simsiyah olacaktı ama biz durmadık, çalıştık. Ulaşımdaki ana aksımız olan D-100 Karayolu, kuzey ve güney yönünde 4 şeritten 12 şeride çıkarıldı. Osmangazi Köprüsü, İzmit Körfezi’nin çevresindeki trafiği azalttı. TEM ve Kuzey Marmara Otoyolu önemli ölçüde yük alıyor. Buna rağmen şehrin merkezinde sıkışıklık devam ediyor. Bütün bunlar yapılmadan beklenseydi bugün şehir içinde hareket etmek imkansız olacaktı" diye konuştu.