İzmir İtfaiyesi ekipleri, her saniyenin kritik olduğu anlarda olay yerine ulaşmak için yola çıkıyor. Ancak bu yolculukta yalnızca hız değil, doğru karar vermek ve güvenli sürüş de hayati önem taşıyor. İzmir’in yeni itfaiye şoförleri de kuru ve ıslak zeminde direksiyon başına geçerek görev sırasında karşılaşabilecekleri zorlu şartlara hazırlanıyor.

İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı, yeni göreve başlayan itfaiye personelini yangın ve afetlere müdahale konusunda er zor şartlara hazırlarken ekiplerin olay yerine güvenli ve hızlı bir şekilde ulaşabilmesini sağlayan şoförlerin eğitimine de büyük önem veriyor. ESHOT Genel Müdürlüğü’nün Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’nde düzenlenen "Güvenli ve Defansif Sürüş Eğitimi"ne 25 yeni itfaiye şoförü katıldı. ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitmenleri tarafından verilen eğitimde genç itfaiyeciler; kuru ve ıslak zeminde fren yapma, takip mesafesini koruma, kavşak geçişleri, geri manevra, kör noktalar ve ani gelişen tehlikelere karşı alınacak önlemler gibi pek çok senaryoyu uygulamalı olarak çalıştı.

Kuru zeminden ıslak zemine her senaryo parkurda

Eğitimlerde itfaiye araçları, saatte 30, 40 ve 50 kilometre hızlarda fren testlerine tabi tutuluyor. Aniden önlerine bir araç veya yaya çıktığında aracın ne kadar mesafede durabileceği uygulamalı olarak gösteriliyor. Takip mesafesinin yetersiz kaldığı durumlarda ise sürücülerin aracı güvenli şekilde yönlendirebilmesi için kaçış manevraları çalışılıyor. Eğitimler yalnızca kuru zeminde yapılmıyor; aynı senaryolar ıslak zeminde de tekrarlanıyor. Böylece yağmur, kaygan yol, ani fren ve beklenmedik trafik hareketleri gibi gerçek hayatta karşılaşılabilecek riskler hakkında genç itfaiyeciler deneyim kazanıyor.

Güvenli ve hızlı sürüş önemli

ESHOT Sürüş Teknikleri Eğitim Şefi Muaz Filibe, itfaiye aracı kullanmanın, sıradan bir araç kullanmaya göre çok daha büyük sorumluluk gerektirdiğini söyledi. Filibe, "Şoförlerimiz itfaiye aracı kullanacakları için hem kendi güvenliklerini hem de vatandaşların güvenliğini düşünmek zorundalar. Bir yerden bir yere giderken hem hızlı hem de güvenli bir şekilde ilerlemeleri gerekiyor. Burada riskleri önceden fark etmeyi ve karşılaştıkları durumlarda ne gibi önlemler alabileceklerini öğretiyoruz" dedi.

3,5 tonluk araçla fren mesafesi hesabı

İtfaiye araçlarının ağırlığının fren mesafesini önemli ölçüde etkilediğini belirten Filibe, "Bu araçların en küçüğü 3,5 ton. Frene bastığınızda durma mesafesi oldukça uzuyor. Hem dolu hem de boş araçlarla çalışma yaparak aralarındaki farkı gösteriyoruz" ifadelerini kullandı. Özellikle kavşaklarda sürücülerin dikkatli olması gerektiğini vurgulayan Filibe, "Kavşaklarda itfaiye araçlarının geçiş üstünlüğü var. Ancak vatandaş bunu bilmeyebilir ya da o an fark etmeyebilir. Bu nedenle sürücülerimiz sirenlerini kullanarak ilerlerken diğer araçların önlerine çıkabileceğini de düşünerek riskleri önceden fark etmek zorundalar" diye konuştu.