İkinci el araç piyasasında, hurda veya yurt dışından kaçak getirilen araçların kimlik bilgilerinin usulsüzce başka araçlara aktarıldığı "change" yöntemi can yakmaya devam ediyor. Oto ekspertiz uzmanı, orijinalinden ayırt etmesi oldukça güç olan bu araçların yıllar sonra bile tespit edilip el konulabildiğini belirterek önemli uyarılarda bulundu.

Araçlarda şasi numarasının değiştirilmesiyle gerçekleştirilen change işlemi, sahiplerinin yıllar sonra mağdur olmasına yol açabiliyor. Kazalı, hurda, icralık veya farklı yollarla temin edilen araçların kimlik bilgilerinin başka araçlara aktarılabildiğini belirten ekspertiz firması sahibi Sami Tarcan, profesyonel şekilde yapılan işlemlerin ilk bakışta fark edilmesinin oldukça güç olduğunu ifade etti.

Tarcan, change işleminin, bir araca başka bir araca ait şasi numarasının aktarılması anlamına geldiğini ifade etti. Şasi numarasının bulunduğu bölümün kesilerek başka bir araca kaynaklanabildiğini belirten Tarcan, işlemin ardından yapılan müdahalenin doğru şekilde tespit edilememesi halinde aracın ekspertizden geçebildiğini kaydetti.

Muayene istasyonlarında temel olarak şasi numarasının araç kayıtlarıyla uyumunun kontrol edildiğini aktaran Tarcan, şöyle devam etti:

"Eğer etrafında herhangi bir oynama varsa o şekilde polislere haber veriyorlar ama çoğu muayene istasyonu bu şasi numarasının orijinal olup olmadığına bakmaz. Hatta ekspertizlerin yüzde 95’i bile change araçlara bakmıyorlar. Onlar için özel ekstra paketler çıkarırlar. Eğer bu paketi almazsanız change araba çıksa bile sorumluluk kabul etmiyorlar. Sigorta, muayene her şeyi yapılıyor. Mesela bazı arabalar 10 sene sonra yakalanıyor. Niye 10 sene sonra yakalanıyor? Biri ihbar ediyor ya da bizde çıkıyor, biz polise bildiriyoruz. Biz de bildirmek zorundayız. Çünkü düşünsenize, mağdur olan arkadaş bu arabayı aldı, biz uyarmamıza rağmen aldı. Aslında o bizi dinleseydi aracı almayacaktı. Bu yüzden ekspertiz yapan arkadaşların her zaman şasi numaralarına biraz daha dikkat etmesinde fayda var diye düşünüyorum."

"Şasi numarasını öyle basıyorlar ki, orijinalinden ayırt etmeniz imkansız"

Change yönteminde özellikle hurda veya kullanılamaz durumdaki araçların kimlik bilgilerinin kullanılabildiğini söyleyen Tarcan, "Deprem bölgesinde olan arabaları biliyorsunuz ki kaskosu olmayan araçları ne yaptılar? Şasi numarasını alıp icralık arabalarla ya da işte bu yurt dışından gelen kaçak arabalarla change ettiler. İcralık arabayı ne yapacaklar, satamayacaklar. Ne yapıyorlar? Kazalı bir arabayla ya da işte hurda bir arabayla bir şekilde şasi numaralarını taşıyarak ya da şasi numaralarını bir şekilde geçirerek bu arabayı bu şekilde aktif hale getiriyorlar. Şasi numarasını öyle basıyorlar ki, orijinalinden ayırt etmeniz imkansız. Birebir orijinalini yapabiliyorlar" dedi.

Her şasi numarası değişikliği "change" değil

Şasi numarası üzerinde işlem bulunmasının tek başına aracın change olduğu anlamına gelmediğini vurgulayan Tarcan, bazı araçlarda şasi numarasının paslanma veya çürüme nedeniyle yenilenmesinin gerekebildiğini belirterek, "Her şasi numarası oynanmış change değildir. Bazen şasi numarası çürüyebiliyor, paslanabiliyor. Bazı markalarda biliyorsunuz şasi numarası koltuğun altında. Paslanıyor, ne yapıyorlar bunu? Yeni şasi numarası basıyorlar. Ya göğüs sacına basarlar ya da orta direğe basarlar, sağ orta direğe basarlar. Bu şekilde şasi numarasında eğer ki herhangi bir usulsüzlük yoksa problem yok. İşte burada ekspertizdeki arkadaşlar da mesela şasi numarası çürümüş araca da change diyebiliyorlar. Her şasi numarası oynanmış change değildir ama her şasi numarası da orijinal değildir. Buradaki ekspertiz yapan arkadaşların biraz daha bu konulara dikkat etmesinde fayda var diye düşünüyorum" diye konuştu.